Início Economia Governo vai injectar mais 15 ME para formação profissional no 'cluster' automóvel

Governo vai injectar mais 15 ME para formação profissional no ‘cluster’ automóvel

O secretário de Estado da Economia anunciou hoje, na Figueira da Foz, o lançamento de um segundo aviso para formação profissional nos ‘clusters’ mais atingidos do sector automóvel, com uma dotação de 15 milhões de euros (ME).

No início de uma visita à empresa Microplásticos, especializada na injecção de plásticos para a indústria automóvel, João Correia Neves disse aos jornalistas que esta é uma medida alternativa ao regime de ‘lay-off’ simplificado, reivindicado pela Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel (AFIA).

Segundo o governante, o aviso será lançado no final da próxima semana.

“Ao longo do tempo vamos também avaliando necessidades específicas, pois não vale apena estar a colocar dinheiro em cima de problemas muito específicos e temporários, e verificando aquilo que for necessário fazer para mitigação dos problemas”, disse João Correia Neves.

O secretário de Estado da Economia referiu que “há uma retracção daquilo que é a procura natural, em função das circunstâncias que se vivem, não apenas em Portugal, mas nos grandes mercados da indústria automóvel e isso causa problemas em cadeia, em Portugal e noutros pontos (do mundo)”.

Salientando que as dificuldades das empresas vão variando ao longo do tempo, João Correia Neves disse que o Governo vai também procurar “encontrar mecanismos com o Banco do Fomento que ajudem à capitalização das empresas pelas circunstâncias que estamos a viver”, além do investimento na formação.

“Já tínhamos feito uma primeira fase deste tipo de intervenções, em que as paragens das empresas são, sobretudo, aproveitadas para fazer formação profissional”, frisou o governante.

O secretário de Estado da Economia considerou que a segunda fase do aviso de formação profissional, dirigido aos ‘clusters’ mais atingidos, nomeadamente nas áreas em que estes problemas se colocam, “pode permitir pagar não só os custos de formação, mas os custos diretos salariais dos trabalhadores que ficarem envolvidos nas actividades de formação”.

“É uma medida alternativa ao ‘lay-off’, que teve características muito interessantes na fase em que vivemos de pandemia, quando era praticamente todo o tipo de empresas que estavam nas mesmas circunstâncias”, sustentou.

Para João Correia Neves, esta medida para as empresas ocuparem os tempos mortos com actividades formativas, “que são sempre necessárias para a evolução das indústrias, pode responder na forma mais imediata aos problemas que temos”.

“Estamos agora com problemas mais específicos em alguns sectores e não tanto problemas de natureza geral, mas são problemas complexos que afectam muito a capacidade das empresas e, portanto, o que vamos tentar, com base nesta medida, é mitigar nas empresas e nos sectores mais afectados a situação que estamos a viver”, sublinhou.

Segundo o presidente da AFIA, José Couto, que é também o administrador da Microplásticos, o sector enfrenta custos “enormes” com os aumentos da energia eléctrica e das matérias-primas e que não conseguindo passar esses custos adicionais para os clientes “significa que para continuar a fornecer os nossos clientes estamos a perder margem”.

“Isto significa perder competitividade e deixar de criar riqueza para continuarmos a investir”, disse o dirigente, frisando que a indústria portuguesa de componentes automóveis exporta 98% da sua produção para o mercado externo.

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